(1)半剛性護欄。半剛性護欄是一種連續的梁柱結構。它是通過車輛與護欄間的摩擦、車輛與地面間的摩擦及車輛、土基和護欄本身產生一定量的彈、塑性變形(以護欄系統的變形為主)來吸收碰撞能量，延長碰撞過程的作用時間來降低車輛速度，并迫使失控車輛改變行駛方向，恢復到正常的行駛方向，從而確保乘員安全和減少車輛損壞。半剛性護欄主要設置在需要著重保護乘員安全的路段。

(2)剛性護欄。剛性護欄是一種基本不變形的護欄結構。對剛性護欄來說，是通過車輪轉動角的改變，車體變位、變形和車輛與護欄、車輛與地面的摩擦來吸收碰撞能量。在碰撞過程中，車輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時間。當車輛的碰撞角度較大時，往往造成比較嚴重的后果。剛性護欄主要設置在需嚴格阻止車輛越出路外，以免引起二次事故的路段。

(3)柔性護欄。柔性護欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護欄結構。纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，完全依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收能量。

紹興性價比高的圍欄欄桿

市政護欄網又名市政防護網；具有輕盈、美觀、實用的特點。

網片與網柱連接十分緊湊，整體感好；

采用上下卷圈相連接的方式使網面強度顯著增加，是目前國內外最受歡迎的隔離網產品之一。

材質：優質低碳鋼絲、鋁鎂合金絲。

規格：立柱高度：1.2m-2.0m。

網長：1.5-2.4m。

可選顏色：藍色、綠色、白色、紅色等。

主要用于高速公路和鐵路、橋梁兩側的防護帶；機場、港口、碼頭的安全防護；

市政建設中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區的隔離與防護；

賓館、酒店、超市、娛樂場所的防護與裝飾。

在快速干線及一級公路上，為避免車輛對撞和傷及行人，應按規定設置防止車輛闖入對向車道的市政道路護欄(又稱市政護欄)和防止行人等橫穿車道的防護(網，各級公路的高路堤，橋頭引道、極限最小半徑、陡坡等地段均應設置市政道路護欄或警示(警醒告示)樁。

這樣可以十分有效的提供行人和開車的人指引，讓他們按照我們設定的路線來操作控制，降低出行成本，提高人生安全和增加生命的保障。